Proseguono i lavori di messa in sicurezza dei ponti sulle strade provinciali di Parma, con un investimento complessivo di 600mila euro destinato al rafforzamento delle barriere di protezione e all’adeguamento alle normative di sicurezza.
Tra gli interventi principali, quello sul ponte sul torrente Stirone, al km 20+900 della Sp10 tra San Secondo e Roccabianca, dove è stata già gettata la soletta in calcestruzzo. A breve sarà completato il cordolo e fissate le nuove barriere di protezione. Il ponte non presenta problemi statici, ma l’intervento è fondamentale per garantire maggiore sicurezza ai veicoli.
Un ponte che non ha alcun problema di natura statica e che è oggetto di questi interventi per un adeguamento delle barriere alle norme di sicurezza. A fare il punto della situazione, durante un sopralluogo al cantiere, il vicepresidente della Provincia di Parma con delega alla Viabilità Daniele Friggeri e il sindaco di Roccabianca Alessandro Gattara affiancati dagli ingegneri del settore Viabilità di Palazzo Giordani, Gianpaolo Monteverdi e Simona Berzieri.
“I lavori di messa in sicurezza del ponte sulla Sp10 – spiega Friggeri – fanno parte di un importante pacchetto di interventi per un importo di 600mila euro che – con appalto vinto dalla dita Mavi di Roma e lavorazioni a cura della ditta Squeri Daniele di Bedonia – permettono di mettere in sicurezza altri tre viadotti lungo le strade provinciali”.
Nell’appalto sono compresi gli interventi relativi al ponte sul cavo Parmetta al km 7+200 sulla Sp34 Padana Orientale nel territorio comunale di Sorbolo Mezzani e sui ponti lungo la Sp28 per Bardi sul rio dei Cornetti (al km 31+800) e sul torrente Corsenna dei Corti (al km 33+530).
“L’impegno della Provincia è costante e su più fronti – rimarca Friggeri -. Ringraziamo le ditte all’opera, i funzionari e i tecnici del servizio Viabilità della Provincia e le comunità locali per la condivisione di queste progettualità”.
“La sistemazione delle barriere per la sicurezza viabilistica – dichiara il sindaco Gattara – è un intervento che il Comune di Roccabianca aveva chiesto alla Provincia a seguito della precedente sistemazione degli attraversamenti pedonali protetti. Siamo felici di questo intervento e del fatto che i lavori procedano in maniera celere”.
Durante il cantiere lungo la Sp10 è stato istituito il senso unico di marcia h24 alternato, regolato da semaforo, che si protrarrà sino a fine lavori con l’interessamento di entrambe le corsie, a seconda delle varie fasi di avanzamento delle opere.
